26 juin 2013

61° Rolex Giraglia

3 Courses et 2 bateaux... on va essayer de faire cours !

Ca commence pour Glen Ellen V par un convoyage très paisible de Port Grimaud à San Rémo avec 3 des équipiers Russes afin de récuperer leurs compatriotes et faire 2 jours d'entrainement et préparation bateau pour la Régate de Ralliement San Rémo > Saint Tropez.

Comme d'habitude, San Rémo, c'est top : place pour les bateaux à quai, Yacht club impecable, chaine d'insciption efficace, buffet Rolex à volonté ... Si toute la Rolex etait comme çà !

Originalité de cette étape de quelques 60 Milles : Départ à minuit àprès le Feu d'artifice avec une ligne positionnée au Laser et qui est toujours la même quelque soit le vent, et des signaux sonores accompagnées de fusées de couleurs différentes pour les 10', 5, et Départ


Pour nous l'originalité s'accompagnait d'une partie de l'équipage qui navait jamais régatée, voir jamais naviguée de nuit... le tout en Anglais Franco-Russes... Communication assez complexe. Heureusement, petit temps... Tellement petit que pendant la nuit nous entendions les evans des Dauphins. Malgrès nos efforts, c'est en 16h51'13'' que nous terminons cette course ce qui nous amène à la 21° place sur 41 arrivées IRC A (IRC0+1+2), tous heureux de cette 1° expérience.

On continue avec les Inshore Saint Tropez pour Glen Ellen V et XXII :

3 jours de régate, 3 parcours presque identiques, et une dernière journée marquée par un fort courant d'Est emportant la flotte vers les Cailloux du Rabioud ou de La Moute... Glen Ellen V se trouva obligé de mettre le moteur afin de ne pas finir comme de trop nombreux concurrents .... posés sur les cailloux. Plombage direct au général : 41 - 26 - DNC = 51° sur 62


De son coté, Glen Ellen XXII attaqué sa 1° vrai épreuve avec son Team, leses modifications pour rendre le bateau Offshore et les tenues Helly Hansen ! Ces 3 jours ont montré une nette progression et la preuve qu'il nous faut d'ombter la bete (15-13-6,5) et un résultat de 6° au général (toujours sur 52 puisque même groupe)




Enfin, la Giraglia : LA grande course. Météo presque parfaite avec un peu de spi pour aller contourner La Fourmigues (j'en ai vu 1 SUR la Fourmigues sous spi !), un peu de près débridé dans le petit temps en direction presque directe sur la Giraglia, une molle de 2 heures (pas pour tous), une arrivée sur la Gira sous spi, un grand bord de reaching dans 13/17 nds en route directe sur Genes, pour finir par 2 h de spi à l'arrivée.

Glen V termine le parcours 43h19'12'' (49°/128) alors que Glen XXII, en bagare avec le GP42 Vision future, pour sa 1° course Offshore en 36h58'75'' (37°/128)

Ne pas oublier que cette Gira permet ses moments magiques ou l'on crois les habitants de la grande bleue.. Glen V a était gaté : nombreuses balaines, chasse d'une horde de Dauphin, Tortue, Poisson volant (si si).

Bravo à

l'A35 Tchin Tchin de Jean Claude Bertrand et son Team: Vainqueur de la San Rémo > St Tropez

l'Xp44 Alizée de Laurent Camprubi : Vainqueur de La Giraglia

le J111 SL Energie Renouvelable de nos Amis du Tsaros ! qui gagne en IRC 2 (classement pour Trophée UNCL)

Un grand merci au 24 équipiers des 2 Glens et spécialement aux convoyeurs !

Un éternel Merci à Geneviève !

5 juin 2013

100 Milles de Port Grimaud 2013

Après de multiples tempêtes hivernales, la régate des 100 Milles de Port Grimaud n'a pu aller jusqu'au bout, faute de vent !

Après plus de 15h00 de course, l'équipage de Glen Ellen V avait pourtant réussi la prouesse d'etre 2° en réel (derrière l'Xp44 Alizé) mais devant le GP 42 Vision Futur et le Vismara 46 Bella Donna, au passage du Langoustier (pointe la plus éloignée du parcours), et juste avant l'abandon général de la flotte. Retour moteur avec assez d'essence à bord (well done !)

Merci à Gilles Mosset pour son accueil et ses solutions multiples !

Team dans l'orde de la photo (pratique !) : Tintin, Ju, Christophe, Alain, Jean, Eric, Joel, Christophe, Théo.

Prochaine étape : Rolex Giraglia avec la tarditionnelle team from Russia !