Tour de Corse 2010...

... ou « le plus dur ce n’est pas toujours la course ! »

Le tour de Corse, Touristes s’abstenir ? Et bien oui, cette année fut assez compliqué pour y participer.
Ca commence par des menaces de grève SNCM et donc difficulté de faire partir une partie de l’équipage avec la voiture, puis s’enchaîne un BMS d’Est annoncé puissant en vent et vagues qui nous oblige, comme Vitamine, Bella Dona, Sarbacane, Nikimar... à convoyer le bateau en catastrophe avant la tempête ! Heureusement nous passons limite avec une arrivée le Vendredi à Minuit à Bonifacio dont l’accueil reste formidable en cette saison « Vous vous mettez où vous voulez et bienvenue à vous » nous répond l’organisateur ! Ca change du Med Trophy

La Course : Pétole annoncée, pétole arrivée ; sauf au départ ou nous constatons un décollement du rail de GV que nous consolidons par une petite estrope sur le guindant (ça fait un peu mal de trouer une voile neuve !!!)
Course de concentration, de nerfs, de passage à niveau avec ou contre... le lot de ce type d’Offshore.
Une Très belle montée jusqu’à la Giraglia, une descente plus compliquée, des paysages et couchés de soleil fabuleux : c’est beau la Corse !
A l’arrivée, victoire au scratch de Géranium Killer, 2° Lady V2 : Les AR40RC et l’IRC2 en tête ! Bravo ! Pour nous, 5° au scratch, 3° IRC2, on collectionne les podiums mais ne touchons plus la victoire ....
Géranium Killer marque les points nécessaires pour nous ravir la 1° place au Trophée Sémac... Il ne devait pas la faire... Il aurait bien tord de ne pas le faire.

Le retour : Ben c’est pareil que l’aller, mais dans l’autre sens : MISTRAL ! Donc changement de billets d’avions de Ferry, tout le monde rentre en attendant l’accalmie... si possible avant le Sémac ! Quoi que si personne ne peut revenir, Glen Ellen gagnerait le Trophée Med !
Attente avec les fichiers météo et radio ponton qui se met en place... Ou sont les convoyeurs des autres bateaux... certains en Corse, certains sur le continent. De cette radio arrive l’information : plus d’essence en Corse !!! Et M......
Allo Gérald, T au courant ? Non, appel Mado... Allo Mado ? Oui, on te rappel, puis Allo Jean Pierre .... après pleins de Allo, 1000 merci à Jean Pierre pour nous avoir fait de l’essence, 1000 Merci à Guy du Scarlounge Bar pour avoir approvisionner les concurrents !
Mistral tombé, Essence faite : Glen rentre à Marseille.... Jusqu'à la panne ... d’essence, au large de La Ciotat... Entrée mode Glénan dans le port.. Essence... Go to Marseille ! On y est pour le Sémac !

Finale IRC 2010

Alors que les principaux acteurs du trophée IRC Med essayaient de boucler un tour de Corse très mou, l'UNCL officialisait le lieu de la Fianale IRC 2010 : Marseille - club de l'UNM.

C'est une nouvelle motivation pour remporter le titre IRC2 Med et ainsi pouvoir défendre notre titre national dans nos eaux.

http://www.uncl.com/Finale-des-Trophees-IRC-UNCL-2010.html

Voiles de Saint Tropez

Après les corpo, nous revoilà dans le petit monde de l’IRC à Saint Tropez.
5 A40 RC alignés faces à 1 First 40 et un IMX 40 et quelques 20 autres candidats à la victoire.
Au fil des manches, les places s’avèrent relativement stable pour la tête, avec un net avantage à nos amis à bulbe.

Du coté du Team Glen Ellen – Le Marseillais, pas mal de nouveau a bord (Quentin, Jenny, Julien, Helene, Camille), pas mal de mouvement d’équipiers (12 sur 5 jours afin d’être 9 à bord), et une GV en première sortie.
Pour les résultats, 2/4/3/3/2, soit 14 points au total et 10 points retenus, Sayann termine avec 5 points, et GK avec 9 points ! Cette 3° place permet de conforter notre place au classement IRC avec 4 points engrangés et un total de 430 points.

On a aimé : L’accueil de Jenny, les apéros A40RC du soir, L’hydroptère qui nous rase à fond de bal, le rappel général des IRC 0 du vendredi, la baignage-WC de Tony au milieu des touristes, .... et bien sur : Naviguer au contact.

Les voiles se ferment, 15 jours de stand by avant le Tour de Corse 2010.

20° Juris Cup

C’est sous les couleurs de notre partenaire LE MARSEILLAIS que Glen Ellen V a participé à cette édition anniversaire.

Un équipage tournant, avec des baptêmes « régates » pour certains, a était constitué pour épauler Bruno, Fred, Dorel et Thierry Kammermann PDG du Marseillais

3 manches courues dans des conditions variées et sur des parcours côtiers pour les quelques 120 bateaux classés en 13 classes (HN, IRC, Monotype, Maxi ou CIM)

Avec des places de 1, 3 et 1 dans la classe IRC2, nous hissons LE MARSEILLAIS à la 1° place, devant des habitués du circuit IRC : Le J122 Kaya 2° et l’A40RC Géranium Killer 3°.

Glen Ellen retourne à son poste pour une petite toilette avant de rejoindre les Voiles de Saint Tropez.

Bati Cup 2010

Glen Ellen V – Le Génie Climatique

Encore une très belle édition pour cette régate qui réunie 39 équipages sur 3 groupes HN.
Beau temps, parcours côtier habituel mais toujours aussi magnifique (Tour Frioul et Tour de Riou), organisation au top et soirée Bleue au Pharo.

Coté voile, la classe HN permet de mettre les 2 A40RC GK et GE à égalité et de rendre du temps aux First 45 et au Javelin 45. Pas simple de sortir un résultat malgré les nombreux Génies embarqués. Une place de 4 à 1 point du podium est toujours un peu frustrante mais le RDV est noté pour la 7° Bati Cup Med.

Bati Cup 2010

Glen Ellen V - Le Marseillais représentera le Génie Climatique lors de cette édition. Un beau week-end attend les équipages avec temps merveilleux et organnisation rodée.

Retour Spi Dauphine 2010.

http://www.ocean-fanatics.com/fr/video-1856-Spi_Dauphine_2010.html