Finale IRC France 2011

C'est donc le retour sur les terres de notre 1ère conquête, avec plein d'espoir et l'envie de bien régater face aux 10 autres équipages finalistes... On espère que la bataille sera belle !

Au passage, un regret que Génapi, 1er IRC 1 en Med ne soit pas venu... Lui, avec qui nous bataillons souvent lors des regroupements de classes... on aurait aimé une ultime confrontation !

Passons la partie voyage pour commencer par la prise en main de la maison sur les quais, pile entre le club et le quai des Grands Surprises, vue sur le port. Pécable !

Vendredi matin, arrivée chez Team Winds pour le tirage au sort... Mais seulement 2 bateaux restent à désigner... Soit... On pioche... Cyclotron !

Allez, zou, allons voir ce nouveau juron du Capitaine Haddock (en 2009 on avait Macaque).

Salutations avec nos amis Méditerranéens (102° Sud et Tchin Tchin) et autres équipiers, bricolage, contrôle, centrage des poids... Bref : go dans cette fameuse baie de Quiberon où nous attend un bon Sud Est de 15 à 18 nds, pas trop de clapot et surtout un comité, avec sa ligne, sa bouée au 130° pour 1 mille... 5 minutes ! 4 ! 10 secondes, PAN ! Général !!! Y a de l'envie sur la flotte :)

Départ 2 : 5 minutes, 4' avec montée du "i" (bravo comité pour cette décision très professionnelle, au lieu d'un black flag tellement lourd de conséquence).

Bon départ pour la flotte, passage en 2ème position au vent, on tient notre place sans pourtant parvenir à revenir sur le 1er.

Ame Asle (Manche) - Glen Ellen (Med) - Leonardo (Manche) pour le podium de la 1ère manche

Manche 2 : Bon départ, toujours dans le tempo avec une course au milieu de 2 autres échappées. Léonardo - Glen Ellen et Ame Asle pour le podium... Un trio se dessine t-il ?

Manche 3 : Nous partons confiants de nos possibilités sur cette 3ème manche courue dans des conditions moins ventées. Toujours dans le tempo, mais nous arrivons 3èmes derrière le régulier Ame Hasle alors que de Pen Koent (Atlantique) empoche la victoire.

Général après le 1er jour de course :

Ame Asle 6pts - Glen Ellen 7 pts - Pen Koent 10 pts

Retour à quai avec les belles lumières du soleil couchant et nouveau tirage au sort... Demain, c'est Cro-Magnon que nous chevaucherons !

Petit apéro UNCL, petit resto, bon dodo !

Samedi 12 novembre : Lever dans une brume... Mais une brume... Bon, parait-il de beau temps ! Départ sur l'eau pour attendre que cela se lève... Le comité ne voyant pas sa bouée de ligne.......

Manche 4 : 8 à 12 nds dans du Nord Est générateur de moins de clapot. On se retrouve rapidement dans le 2ème wagon (9èmes au vent), nous bataillons pour limiter la casse. 7èmes ! Aïe ! On s'inquiète un peu des perf de notre monture... Surtout au portant... Mais bon, ça enchaine...

Manche 5 : Un peu mieux, mais c'est en retrait de la bataille à la victoire que nous jouons... 4èmes. Allez, on s'accroche pour la 3ème du jour...

Manche 6 : Un côtier... Grrrr ! Le temps de positionner ça sur la carte (Tony ! Au boulot !), c'est la procédure... et notre Cro-Magnon commence à devenir un peu énervant.... On s'arrache pou clôturer de nouveau à la 7ème place !!! Cela ne sent pas très bon tout çà... 7-4-7 : on n'a pas vraiment décollé aujourd'hui...

Et nos amis ? C'est là que ça fait très mal !!! :

Général après le 2ème jour de course avec 1 manche qui saute :

Avec 8 points, Leonardo est ex-aequo avec Ame Asle avec une journée respectivement de 2, 1, 1 et 1, 2, 2 ! On reste 3èmes avec 18 points, et Roc'helou nous talonne à 20 pts.

Tirage au sort pour la dernière journée, reste à nouveau 2 papiers... tirage... et retour de Cyclotron ! Voilà de quoi nous remettre un moral à l'attaque pour au moins conserver le podium !

Dimanche 13 novembre : Lever de soleil breton, avec un retour au Sud Est plus soutenu (16-22 nds) et clapot pas drôle drôle ! On repart à l'attaque avec en mémoire qu'a partir de maintenant, 2 mauvaises manches sont retirées.

Manche 7 : Départ dans les premiers, passage au vent en tete (enfin !) et on ne lâchera plus rien jusqu'à la ligne ! Ce fut une des régates les plus disputées avec les 3 premiers en moins de 7 secondes et la flotte en moins de 2 minutes. La monotypie quoi ! A noter que le clapot nous remplit de quelques 60 litres d'eau embarqués par le capot avant... Noyant 1 des 2 portables embarqués.

Pen Koent fait 2ème, J Lance R (Atlantique) 3ème et Leonardo 4ème (sa manche qui saute). Ame Asle a quant à lui abandonné en cours de manche, nous semble t-il pour problème de drisse d'avant... et Roc'helou 7°ème. Rapide calcul... Ce n'est pas terminé ! Peu probable, mais en régate.... !!!!!

Manche 8 : Tout nickel.... Re en tête au vent, re on arrive à contenir les attaques... Ca déroule sur une 2ème victoire !! Yes, Yes ! Et en plus le comité veut en faire une autre !

Léonardo nous talonne et J Lance R est de nouveau 3ème.

Manche 9 : Si on la gagne et que Leonardo fait 4, on est ex-aequo à 14 points, avec le même nombre de manches gagnées... donc c'est la dernière manche, qui compte ! Y a qu'a....  5 minutes, 4'... Pan !

Départ chaud (Rappel individuel hissé), il nous semble que seul J Lance R a grillé... On continue ! 2èmes en haut derrière Leonardo qui s'offre sa 3ème victoire en clôture de SA finale ! Nos amis les Marseillais de 102° sud complètent le podium de cette manche.

Pour le Général, dans nos esprits, on est 2èmes ce qui reste une grande satisfaction.

Une fois à quai, nous apprenons que l'abandon de Ame Asle était dû à un choc lors de la manche 7... Qu'il n'était pas en tort... Effectivement, le jury le reclasse sur la manche 7 avec sa 6ème place à la bouée précédent le choc, et sur la moyenne de toutes ses manches sur les courses 8 et 9, soit 2.4 points par manche... On sera donc 3èmes à 1.2 points !

On regrette d'avoir perdu cette place sans avoir pu batailler avec Ame Asle qui avait été plus régulier que nous jusqu'alors... Nous espérons nous revoir en 2012 !

Remise des prix dans les locaux de la SNT où nous offrons des bonnets Le Marseillais à tous les N°1 des équipages présents... C'est ainsi que nos célèbres bonnets rouges sont représentés sur le podium des 2 premiers !!

Clôture avec une soirée dans un super resto à poisson avec un dîner et des cigares dignes de la victoire !

Dominique, Bruno, Eric, Joël, Tony et Thomas ont été très heureux de représenter les équipiers de Glen Ellen V saison 2011 et nos chers adversaires IRC Méditerranéens. 

 Rendez-vous à Paris pour la soirée UNCL le 10 décembre 2011.

Images Sémac par Pdt UNM, M Lamberti

A ce spi rose !!! ça claque !

Entrainement Finale IRC 2011

Belle journée bretonne pour les 2 Equipages Marseillais qui avaient uniment leurs envies pour un entrainement commando avec semi rigide, bouées, thématique précises. 3 heures de nav dans du 6 à 12 nds, des grains, du crachin... bref, on y était déjà..

Trophée Sémac 2011

Dernière étape du Trophée IRC Méditerranée qui aurait pu etre déterminante pour l'obtention du titre de champion IRC 2 Med. Mais voilà, le groupe IRC1 et IRC2 ne représentait que 7 bateaux, et donc impossibilité pour Sayann de marquer assez points pour nous doubler sur ce final (il aurait fallu qu'il gagne un groupe d'au moins 13 bateaux, et que Glen Ellen V - Le
Marseillais fasse 3° ou plus).
C'est donc soulager que nous partons vers ces dernières manches de l'année. L'organisation de la course ayant judicieusement décidé de retransmettre la Finale du XV de France le Dimanche matin et donc de retarder la mise à dispo, c'est un Samedi actif qu'ils nous ont proposé : 5 manches dont 4 bananes de 1.5 milles dans un flux Est Sud Est de 15 à 20 nds. Un pur bonheur de navigation avec mer plate, vent oscillants et des départs chauds avec les 10 IRC 3.
Cette envie de bien faire, sans pression, nous amènent à claquer 4 manches et une 2° place (Victoire de l'IMX40 Fastwave). Sayann quand à lui était aussi régulier dans les places de 3° que dans les problèmes techniques (ralingue de foc récalcitrante pour les affalés, Drisse cassée...)

Le dimanche, météo identique, 2 manches bananes de 1.8 milles, dont une au contact avec Sayann très sportive ! Un vrai régal ! Une victoire et 1 place de 2 à l'arrivée.
Comme en 2009, nous remportons le Trophée Sémac, et partons à la conquère d'un podium lors de la Finale.

Tout l'équipage de Glen Ellen V remercie Sayann, Fastwave, Kaya et No excape, pour leurs participations à au moins 5 régates du Challenge. Nous aurons le plaisir de vous représenter lors de la Finale IRC à La Trinité / Mer du 11 au 13 Novembre.

Tour de Corse 2011 : Résultats

Tour de Corse 2011

Avant dernière étape du Trophée Méditerranée IRC, cette régate de 200 milles autour de La Corse est un moment fort de l'année : La beauté du paysage, les différents systèmes météo et un plateau toujours relevé.

Cette année, du Nord Est au programme avec un BMS N°271 entre la Giraglia et le Golf de Senetose pour le vendredi. Le sens d'Est en Ouest et logiquement sortie majoritaire lors du vote des Skippers.

Départ Jeudi midi : Pas le temps de s'echauffer avec un probleme de ralingue nous obligeant un retour au port afin de tenter la réparation en urgence, voir récupérer la GV de convoyage... Notre objectif à cet instant : etre dans les 30 minutes après le départ pour couper la ligne à temps ! Réparation faite, le signal prépartoire et hissé alors que nous sommes presque à la sortie du port... On ne prendra pas le meilleur départ, mais on y sera... 3 minutes, 2, 1, Départ... Rappel Général ! Y a des jours.... !

Allez, ça part de là. 2' Départ dans de la molle jusqu'au Lavezzi, puis la calmasse avant que du Nord à Nord Est nous permettent d'attaquer la remontée avec nos amis.
A la bagarre avec le J122 Kaya et notre adversaire direct au Trophée, le First 40 Sayann (30 points de retard au classement), nous essayons de rester contact et distancer les poursuivants (IMX 40 Fast Wave, A40RC Sealance....). Géranium Killer est déjà un peu devant et un peu plus au large que nous (il va falloir qu'il cravache dur aussi pour sauver son rating)
Remontée magnifique le long des côtes jusqu'à Solenzara puis départ vers le large pour attendre la bascule de Nord Est que nous touchons avant Sayann, ce qui nous permet de rester au contact. La remontée se termine sur un long bord Tribord au reaching... à l'avantage de Sayann.

6h00 : Passage de la Giraglia 15 minutes après Sayann, S2 de sortie nous attaquons la descente
avec un bon 15 / 20 nds qui ne doit que forcer. Sayann prend le large directement afin de garder la pression et nous prenons l'intérieur pour attaquer par la porte ouverte. Kaya et loin derrière, le reste perdu de vue...
Le vent monte : 20, 25,30, jusqu'à 35 nds entre Calvi et Girolata. A coup de surfs et risées
nous montons le Boat Speed jusqu'a 18.8 nds. Plusieurs empannages avec affalage et renvoi à chaque foi, plusieurs changement de spi (A0, et S2) nous font une descente MEMORABLE. Sayann souhaitant apparemment garder la droite se retrouve dans des vents que nous estimons plus fort et ne renvoi pas le spi pendant 1 heure... Nous nous rapprochons mais c'est loin d'etre gagné car il faudra etre bien devant pour etre 1° en temps compensé.

Au niveau de Senetose, comme prévu, la molle causée par tous ses sommets Corse. Le jeu est de rester à la lisière de cette molle à droite et du flux qui nous a permis de descendre jusqu'alors mais qui rallonge la route et qui devra etre quitté à un moment ou un autre. Nombreux changement de voiles, des "à toi à moi" avec Sayann rendent la journée très active... au moins on n'a pas le temps d'avoir sommeil.

Golf d'Ajaccio. Sayann décide de rétablir le contact et reviens vers la terre... pour la première fois nous passons devant son étrave... Il continue un peu loin et tombe dans une vrai molle qui nous permet d'espérer. Sayann derrière, une route direct en bâbord adonnant jusqu'à Bonifacio nous pousse à tout donner dans cette dernière ligne droite de 25 milles... Mais restons vigilant car la partie des Moines est toujours surprenante... plus nous approchons, plus le vent monte (re 35 nds dans les claques).....

22h13 passage de la ligne et déclanchement du chrono... Estimation de 12 à 14 minutes sur Sayann... ça peut le faire, mais on pense que c'est eux qui gagnent... Amarre à quai, discussion avec Sayann... ils ont estimés 14 à 16 minutes, et donc pensent que nous gagnons !

Le mieux ? Attendre les résultats de demain et filer diner
chez notre partenaire le super Resto KISSING PIGS.

Samedi : pliage, rinçage, re KISSING PIGS et grosse fiesta au bar avec les équipages ! "on refait le match" entre adversaire. On dort aussi peu pendant qu'après la régate !

Résultats :
Classement Over all : 2° derrière un Sun Fast 3200 (IRC4)
Classement IRC2 (celui qui compte le plus pour le championnat) : 1° avec 12 minutes et 29 secondes sur Sayann ! Nous marquons 89 points au chalenges et retirons une épreuve de 82 points : Total + 7 , eux 83 points, retire une épreuve de 65 points : + 18 points.

16 points d'avance avant la dernière étape de ce WE, les jeux ne sont pas fait ! RDV donc sur l'eau avec nos chers adversaires... Ce tour est vraiement un moment fort de la saison, même si très aléatoire selon le systeme météo sur plus de 200 milles : 35 nds max pour nous, 48 pour les derniers IRC 4, orage pour les premiers IRC 1 et grand beau pour nous....

Ce tour restera certainement dans les mémoires de tout l'équipage composé de Dom, Bruno, Joël, Tony, Steph, Cora, Ju, Thom et Eric.

En grand merci à notre partenaire local qui va s'y bien avec notre célèbre spi Rose ! et une pensée pour les nombreux bateaux ayant subis des avaries les obligeant à abandonner (17 sur 53 !), dont Géranium Killer avec une avarie de gouvernail sous spi (ça à du etre sport)

Mais qui voilà ?

De passage sur La Ciotat... Une veille connaissance !!!! Et Oui l'ex Glen IV est dans le quartier